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Guía: cómo entender el bombeo del OM617 (W123/W126)

28 mensajes·4,120 vistas·Iniciado el 4 de noviembre de 2025

Llevo años escribiendo notas sueltas del OM617. Aquí va un resumen consolidado para que nadie tenga que volver a buscarlas en mensajes viejos del WhatsApp.

Incluye: presión de inyección, juego de cremallera, sincronización y los síntomas más comunes.

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Lo confirmo, me pasó lo mismo en mi W124.

6 encontró esto útil··

Dudo de la marca de repuesto. ¿Original o aftermarket?

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Excelente aporte. Va a la wiki.

1 encontró esto útil··

Sobre el costo total de importación, sumando todo en mi caso:

  • Compra del auto en USD: $4,200
  • Flete + maniobras: $850 USD
  • Aduanal y pedimento: $32,000 MXN
  • Verificación de origen y emisiones: $9,000 MXN
  • Placas y tenencia atrasada: $18,000 MXN

Quien diga que regulariza un clásico por menos de 50k mintió, omitió o le falta papel.

2 encontró esto útil··

Cuidado con ese mecánico — me cobró doble por lo mismo.

3 encontró esto útil··

No me convence el precio. Yo pedí 70k y me lo dejaron.

4 encontró esto útil··

Gracias mods por mover el hilo — quedaba mejor aquí.

5 encontró esto útil··

¿Alguien con experiencia reciente? El mío anda parecido.

6 encontró esto útil··

Sobre el costo total de importación, sumando todo en mi caso:

  • Compra del auto en USD: $4,200
  • Flete + maniobras: $850 USD
  • Aduanal y pedimento: $32,000 MXN
  • Verificación de origen y emisiones: $9,000 MXN
  • Placas y tenencia atrasada: $18,000 MXN

Quien diga que regulariza un clásico por menos de 50k mintió, omitió o le falta papel.

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Coincido. La diferencia se nota al andar.

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Si alguien va para el Bajío, me sumo al convoy.

2 encontró esto útil··

¿Tienes el número de parte? Lo busco aquí en León.

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Foto al final del día para los que no llegaron.

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Sobre el costo total de importación, sumando todo en mi caso:

  • Compra del auto en USD: $4,200
  • Flete + maniobras: $850 USD
  • Aduanal y pedimento: $32,000 MXN
  • Verificación de origen y emisiones: $9,000 MXN
  • Placas y tenencia atrasada: $18,000 MXN

Quien diga que regulariza un clásico por menos de 50k mintió, omitió o le falta papel.

5 encontró esto útil··

Gracias por el resumen — me sirvió un montón.

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Lo confirmo, me pasó lo mismo en mi W124.

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Dudo de la marca de repuesto. ¿Original o aftermarket?

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Excelente aporte. Va a la wiki.

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Sobre el costo total de importación, sumando todo en mi caso:

  • Compra del auto en USD: $4,200
  • Flete + maniobras: $850 USD
  • Aduanal y pedimento: $32,000 MXN
  • Verificación de origen y emisiones: $9,000 MXN
  • Placas y tenencia atrasada: $18,000 MXN

Quien diga que regulariza un clásico por menos de 50k mintió, omitió o le falta papel.

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Cuidado con ese mecánico — me cobró doble por lo mismo.

4 encontró esto útil··

No me convence el precio. Yo pedí 70k y me lo dejaron.

5 encontró esto útil··

Gracias mods por mover el hilo — quedaba mejor aquí.

6 encontró esto útil··

¿Alguien con experiencia reciente? El mío anda parecido.

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Sobre el costo total de importación, sumando todo en mi caso:

  • Compra del auto en USD: $4,200
  • Flete + maniobras: $850 USD
  • Aduanal y pedimento: $32,000 MXN
  • Verificación de origen y emisiones: $9,000 MXN
  • Placas y tenencia atrasada: $18,000 MXN

Quien diga que regulariza un clásico por menos de 50k mintió, omitió o le falta papel.

1 encontró esto útil··

Coincido. La diferencia se nota al andar.

2 encontró esto útil··

Si alguien va para el Bajío, me sumo al convoy.

3 encontró esto útil··

¿Tienes el número de parte? Lo busco aquí en León.

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