10 mensajes·286 vistas·Iniciado el 4 de mayo de 2026
Buenas. W124 250D del 95, 240 mil km. Caliente arranca al primer giro. En frío (≤ 12°C) tarda 8–10 segundos. Las incandescentes tienen 6 meses, marca Bosch originales. Voltaje de batería sano.
¿Por dónde le entro? ¿Voy directo a la bomba de cebado o checo presión de líneas primero?
Gracias mods por mover el hilo — quedaba mejor aquí.
Aviso a los que vengan al taller del 14 de junio:
El espacio es chico, máximo 12 autos. Quien confirme primero se queda. Lleven herramienta básica y un trapo limpio — vamos a sacar tapas de balancines de tres autos como demo y todos meten mano.
¡Apuntado para la próxima!
Coincido. La diferencia se nota al andar.
Si alguien va para el Bajío, me sumo al convoy.
¿Tienes el número de parte? Lo busco aquí en León.
Aviso a los que vengan al taller del 14 de junio:
El espacio es chico, máximo 12 autos. Quien confirme primero se queda. Lleven herramienta básica y un trapo limpio — vamos a sacar tapas de balancines de tres autos como demo y todos meten mano.
Reportando desde Mérida: aquí no aplica la regla nueva todavía.
Gracias por el resumen — me sirvió un montón.