Acabo de regularizar un 560SEL del 91 que traje de Houston. Tres meses, dos agentes aduanales y un susto. Voy a documentar todo aquí para que nadie repita mis tropezones.
Costo total: 78 mil pesos (sin contar la compra del auto).
23 mensajes·1,410 vistas·Iniciado el 30 de marzo de 2026
Acabo de regularizar un 560SEL del 91 que traje de Houston. Tres meses, dos agentes aduanales y un susto. Voy a documentar todo aquí para que nadie repita mis tropezones.
Costo total: 78 mil pesos (sin contar la compra del auto).
¡Apuntado para la próxima!
Coincido. La diferencia se nota al andar.
Lectura recomendada antes de comprar cualquier W126 importado:
El chasis y los soportes de suspensión son lo primero que falla. Pintura, interior y tablero se arreglan con dinero; un chasis comido es un auto perdido. Pide al vendedor que te mande foto del pase de plumas con el auto en rampa.
¿Tienes el número de parte? Lo busco aquí en León.
Foto al final del día para los que no llegaron.
Reportando desde Mérida: aquí no aplica la regla nueva todavía.
Gracias por el resumen — me sirvió un montón.
Lectura recomendada antes de comprar cualquier W126 importado:
El chasis y los soportes de suspensión son lo primero que falla. Pintura, interior y tablero se arreglan con dinero; un chasis comido es un auto perdido. Pide al vendedor que te mande foto del pase de plumas con el auto en rampa.
Dudo de la marca de repuesto. ¿Original o aftermarket?
Excelente aporte. Va a la wiki.
Yo lo hice con el método que describes y funcionó.
Cuidado con ese mecánico — me cobró doble por lo mismo.
Lectura recomendada antes de comprar cualquier W126 importado:
El chasis y los soportes de suspensión son lo primero que falla. Pintura, interior y tablero se arreglan con dinero; un chasis comido es un auto perdido. Pide al vendedor que te mande foto del pase de plumas con el auto en rampa.
Gracias mods por mover el hilo — quedaba mejor aquí.
¿Alguien con experiencia reciente? El mío anda parecido.
¡Apuntado para la próxima!
Coincido. La diferencia se nota al andar.
Lectura recomendada antes de comprar cualquier W126 importado:
El chasis y los soportes de suspensión son lo primero que falla. Pintura, interior y tablero se arreglan con dinero; un chasis comido es un auto perdido. Pide al vendedor que te mande foto del pase de plumas con el auto en rampa.
¿Tienes el número de parte? Lo busco aquí en León.
Foto al final del día para los que no llegaron.
Reportando desde Mérida: aquí no aplica la regla nueva todavía.
Gracias por el resumen — me sirvió un montón.